一、 項(xiàng)目背景
一汽解放青島汽車有限公司是一汽解放五大整車生產(chǎn)基地之一，信息化建設(shè)程度較高，已經(jīng)建設(shè)了生產(chǎn)、銷售、物流等系統(tǒng)，但是由于歷史和現(xiàn)實(shí)因素的影響，已有的工業(yè)設(shè)備、信息系統(tǒng)中存在不同廠商、不同技術(shù)架構(gòu)、不同數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，已有工業(yè)控制類系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)之間融合度較差，各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)各管一段、各自為政，系統(tǒng)間融合程度不高，從而導(dǎo)致生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢的情況，嚴(yán)重制約了智能化排產(chǎn)、全廠生產(chǎn)平衡、供應(yīng)鏈協(xié)同等智能化制造場(chǎng)景的落地效果。
為了解決一汽解放青島汽車有限公司在實(shí)際的智能制造推進(jìn)過(guò)程中，存在的單體設(shè)備、系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡(luò)連通、數(shù)據(jù)融合、流程協(xié)同等一系列的問(wèn)題，項(xiàng)目以二期新能源輕卡基地建設(shè)為契機(jī)，啟動(dòng)了一汽解放智能制造園區(qū)項(xiàng)目。
二、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介
本次項(xiàng)目以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，利用多協(xié)議解析、異構(gòu)互聯(lián)、邊緣計(jì)算、人工智能等技術(shù)，依托工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一接入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與轉(zhuǎn)發(fā)能力，進(jìn)行多源異構(gòu)系統(tǒng)的融合，推動(dòng)“生產(chǎn)線-車間-工廠”各個(gè)生產(chǎn)單元廣泛連接、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)(IT)和工業(yè)控制(OT)深度融合。在數(shù)據(jù)充分共享的基礎(chǔ)上，從生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理和安全管理三個(gè)維度建立狀態(tài)感知、虛擬現(xiàn)實(shí)呈現(xiàn)、人機(jī)協(xié)同及精準(zhǔn)執(zhí)行的智能制造園區(qū)。
生產(chǎn)控制是在沖壓、焊裝、涂裝、總裝工業(yè)控制中，引入機(jī)器視覺(jué)識(shí)別和物聯(lián)感知技術(shù)，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了引導(dǎo)裝配、位置糾偏、溫度檢測(cè)、工序檢查、合規(guī)檢測(cè)作業(yè)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。
運(yùn)營(yíng)管理是集成工控、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、銷售等系統(tǒng)，可為汽車智能制造提供生產(chǎn)計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理和經(jīng)營(yíng)管理支持，保證客戶成交與零件供應(yīng)商信息通信集成等多場(chǎng)景互動(dòng)溝通，高效跟進(jìn)。
安全管理是實(shí)現(xiàn)園區(qū)人員、車輛、能源、消防、環(huán)境、視頻等智能化系統(tǒng)統(tǒng)一管理，可直觀、及時(shí)、準(zhǔn)確對(duì)園區(qū)情況進(jìn)行全面掌控。
三、 重點(diǎn)能力
本項(xiàng)目通過(guò)通過(guò)AI訓(xùn)練平臺(tái)提供數(shù)據(jù)集管理、數(shù)據(jù)標(biāo)注、模型訓(xùn)練、模型管理等核心能力，結(jié)合AI模型管理組件，實(shí)現(xiàn)各類應(yīng)用場(chǎng)景下的AI智能分析應(yīng)用，有效的提升產(chǎn)品質(zhì)量、作業(yè)效率，還可以結(jié)合自動(dòng)化設(shè)備，優(yōu)化人工作業(yè)強(qiáng)度，降低成本。
1、涂裝溫度識(shí)別
涂裝車間中，在經(jīng)過(guò)電泳烘干線后，強(qiáng)冷工序并不能有效的降低車身溫度，達(dá)到水性漆對(duì)35攝氏度的要求，通過(guò)在前端設(shè)置熱成像攝像頭，可以識(shí)別車身溫度，當(dāng)超過(guò)溫度要求時(shí)發(fā)出報(bào)警，并聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制站，控制流水線啟停。
2、總裝裝配引導(dǎo)
在總裝車間中，不同的工序?qū)τ诼萁z的扭矩要求不同，如卡車減震板不能擰死，對(duì)電鉆和氣鉆的使用要求也不同，而在實(shí)際操作中裝配工具的使用常常容易被人忽略。本次項(xiàng)目通過(guò)機(jī)器視覺(jué)識(shí)別，可以判斷電鉆和氣鉆的使用是否符合工序要求，聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)智能音柱進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)提醒。
3、焊裝位置引導(dǎo)
焊裝車間中，在搬運(yùn)過(guò)程中的放在固定工裝上的工件可能產(chǎn)生位置偏移，導(dǎo)致機(jī)器人在抓取工件過(guò)程中產(chǎn)生嚴(yán)重碰撞。通過(guò)機(jī)器視覺(jué)得出該零件在固定坐標(biāo)系下的位置及角度偏差，然后將偏差值傳送給機(jī)器人，修正機(jī)器人的軌跡，引導(dǎo)機(jī)器人到達(dá)正確的工作位置進(jìn)行工件抓取。
4、行為規(guī)范識(shí)別
當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到員工未穿戴防護(hù)服、安全帽、口罩時(shí)，或者出現(xiàn)吸煙、未摸靜電球等行為時(shí)，支持聯(lián)動(dòng)中心平臺(tái)端報(bào)警，或聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)智能音柱進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)提醒。
5、起重機(jī)工作區(qū)域內(nèi)人員檢測(cè)
在起重機(jī)工作區(qū)域內(nèi)，設(shè)置AI智能檢測(cè)相機(jī)，起重機(jī)工作時(shí)，聯(lián)動(dòng)AI相機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，判斷區(qū)域內(nèi)是否有違規(guī)人員進(jìn)入。
6、多維智能防護(hù)
建設(shè)視頻監(jiān)控、出入口管控、周界防范、園區(qū)內(nèi)車輛安全管控、園區(qū)日常安保巡檢等系統(tǒng)，基于智能視頻、卡口與物聯(lián)傳感數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用，打造“由外到內(nèi)，由地至空”的多維智能防護(hù)網(wǎng)，提高企業(yè)園區(qū)的本質(zhì)安全。
7、消防管理
系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、消防水系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、可燃?xì)獗O(jiān)測(cè)、防火門(mén)等消防系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)接收故障、火警、聯(lián)動(dòng)動(dòng)作等信息，構(gòu)建“報(bào)警、疏散、滅火、救援”全過(guò)程智慧消防管理體系。
8、能源管理
能源管理是指對(duì)重點(diǎn)耗能設(shè)備包括進(jìn)行采集和監(jiān)測(cè)，掌握和分析能耗信息，對(duì)所有能耗類型(電、水、冷熱、燃?xì)?在線監(jiān)測(cè)分析、一鍵抄表、異常能耗預(yù)警、能源預(yù)算管理，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、高效運(yùn)行及在線管控。
四、 效益總結(jié)
本項(xiàng)目是青島市首個(gè)汽車制造類智能制造園區(qū)項(xiàng)目。通過(guò)本項(xiàng)目建設(shè)，能夠?qū)⑵髽I(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中所涉及的人、設(shè)備、材料、流程、環(huán)境等要素聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)全要素、全過(guò)程智慧化管控，運(yùn)用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)一汽解放智能制造發(fā)展進(jìn)程，持續(xù)賦能企業(yè)安全生產(chǎn)、提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升，助力企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
